Vélo-City a accueilli pour la première fois un stand consacré à l’expertise française du vélo, intitulé French Cycling Touch. Cet espace convivial était le point de ralliement des Français, nombreux à porter la marinière, au cœur du corner français qui regroupait une demi-douzaine d’entreprises françaises.
Intitulé French Cycling Touch, cet espace organisé conjointement par France Vélo, le Ministère des Transports et Business France, a réuni quinze membres, dont quatre associations – le réseau Vélo et Marche, l’APIC, la FUB, Les Boites à Vélo – ainsi que sept entreprises. Cette union était d’ailleurs une des forces constatées et reconnues de cet espace partagé.
Ce stand a également été le lieu d’une vingtaine de présentations des entreprises et structures françaises présentes, avec un agenda particulièrement dense. Un atelier a été justement consacré à définir ce qu’était la spécificité française en matière de vélo.
Comment définir la French Cycling Touch ?
En quoi l’expertise française du vélo se démarque ? Qu’est ce qui fait la spécificité française ?
Pour répondre à cette question un certain nombre de membres du corner français se sont exprimés, comme Françoise Rossignol du Réseau vélo et marche, Suzanne Lécroart, Olivier Schneider, Vincent Monatte, etc. Ce qu’il en ressort peut se résumer en quatre points.
Créativité – agilité
Les Français tentent des choses pour développer la pratique du vélo. Les corona pistes sont un bel exemple du temporaire qui dure. « Ils ne savaient pas que c’était impossible et ils l’ont fait »… Aujourd’hui, on ne peut plus copier les solutions qui viennent du Benelux. Il nous faut trouver nos propres systèmes
Innovation
La France compte sur son territoire parmi les champions industriels du vélo en Europe, avec des entreprises présentes tout au long de la chaîne de valeur. L’inventivité est soulignée avec notamment la présentation de la selle Jallot, selle biplace universelle ou du vélo pliant Bastille.
Coordination et coopération
Une spécificité française est l’organisation des politiques vélos et son financement par les collectivités, qui forme un cadre de collaboration effectif adapté aux besoins des territoires. Les collectivités interviennent sur l’ensemble du système vélo y compris les services.
Le vélo comme un service public
En France, grâce à l’implication des acteurs publics sur le vélo partagé, il existe des tarifications sociales pour rendre le vélo accessible à tous. Partout il existe des offres de vélo en location longue durée LLD portées par les collectivités, sur le modèle « véligo ». Le vélo en LLD est une spécificité bien française.
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- nuage de mots collectifs produit lors de l’atelier sur la définition de la French Cycling Touch
Retour en images sur des moments forts de Velo-City
Vélo-City c’est aussi l’occasion pour tous les Français présents d’échanges business, de rencontres fructueuses, de bike parade et de soirées mémorables.
